驾驶乐趣-中贝网

驾驶乐趣为中心宝马新一代BMW智能座舱亮相

宝马宣布将在2025年美国国际消费电子展（CES）上全球首发其新一代BMW智能座舱和操作系统。

2024-11-18

超级增程全面赋能深蓝S7 尽享纯电驾驶乐趣

6月15日，以“超级增程实力担当”为主题的深蓝S7超级增程动态品鉴在重庆西部汽车试验场正式开启。作为深蓝汽车品牌旗下首款中型SUV，深蓝S7以创新设计引领未来潮流，增程版车型携“超级增程”技术与天生后驱基因，带来超越感官的驾趣体验。

2023-06-15

宝马集团齐普策：核心始终是纯粹驾驶乐趣

BMW M品牌最能代表宝马纯粹的驾驶乐趣，但在电动化时代，大型SUV都能将百公里加速轻松做到三四秒，BMW M品牌如何捍卫宝马的驾驶乐趣？

2023-04-24

新时代的驾驶乐趣由宝马电动化产品领衔

目前宝马已在全球供应链体系、生产端、产品使用材料上狠下功夫，相信以宝马的坚持，“可持续发展”将成为宝马全新的代名词。

2022-12-26

经常会听到有人说：电动车没有驾驶乐趣。我想，他可能真的没开过几款电动车吧。所谓的驾驶乐趣无非就是车辆在“听话”的基础上还能与你产生一些精神共鸣，好像它知道你的小心思，又时不时的能带给你一些惊喜。电动车虽然没有了发动机的轰鸣，但这并不代表着人车之间就没有了交流。更关键的一点是，在燃油车时代想要买一台“开着爽”的性能车可是要付出很高的成本，而在电动时代这一切都不会再是触不可及。今天我们就给大家推荐四款

2022-10-31

提升驾驶乐趣新Type R提供2.0T+手动变速箱

日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，全新本田思域Type R将于今年秋季在北美市场上市。新车采用本田最新家族式外观设计语言并配备包含大尺寸固定式扰流板在内专属外观组件，视觉感受较为凶悍。动力方面，该车搭载2.0T发动机+匹配6速手动变速箱组合，最大输出功率达320马力。

2022-09-02

全新BMW i3以创新设计诠释电动驾驶乐趣

2022年3月31日，BMW首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3惊艳上市，以卓尔不凡的运动气质诠释BMW电动驾趣。基于BMW传承百年的设计积淀和对于未来电动出行的全新思考，BMW以“运动为本”为设计理念，以“能效为先”细心雕琢，无论是犀利张扬的前脸、锋芒毕露的大灯、还是硬朗又不失动感的车身线条，无一不展示着运动美学的突破与创新。而这背后，不仅是设计师的灵光乍现，更代表着宝马以积淀造就创新，以

2022-05-16

麋鹿测试80km/h 哪吒S解锁更多驾驶乐趣

总觉得爱车雪后腿脚不灵活？弯道开车有点飘？或者是觉得爱车起步有点慢？其实这些都与汽车的操控性能密切相关。汽车操控性能不仅会影响到驾驶时车辆的灵敏准确程度，也决定了高速行驶场景或其他驾驶场景的安全性。作为哪吒汽车“山海平台”的开山之作，哪吒S采用了前双叉臂悬架、后五连杆悬架的豪华级高性能运动化底盘，凭借优秀的硬件和扎实的调校，哪吒S达成80km/h的麋鹿测试速度。更重要的是，同级最高宽高比1.36，

2022-02-23

年纪轻轻看啥7座车钢炮/性能车关注下

2021广州车展已经结束一段时间了，在这次广州车展新能源、智能以及科技又一次成为了主旋律，甚至是连SUV和MPV都一再强调这几点。但当下年轻人需要的是这些吗？显然不是，他们需要的是激情，和驾驶乐趣。我个人认为，新能源车虽然能带来加速度上的激情，但是却鲜有能够与驾驶者深层沟通的车型，即便是有那也不是一般消费者能负担得起的，例如保时捷Taycan，动辄上百万的售价，还是留给有钱人去享受吧，毕竟一般的年

2021-12-06

赋予浓厚驾驶乐趣四款30万运动中型车推荐

现如今汽车市场消费主力多数在于年轻人，那么各大厂家只要投其所好便能分得一杯羹。而对于年轻消费群体的购车诉求，我想“运动”二字自然是必不可少的，动力强、操控好、颜值高，更重要的是品牌还得有面子，样样都不能少。经过细心挑选，今天小编不仅带来了三款以运动为标榜的豪华品牌中型车，同时还有一款爆款产品——国产Model 3，百公里加速5.6秒足以傲视群雄。

2020-05-16

追求运动与驾驶乐趣为什么思域不是最佳

身边有很多朋友都存在一些误区，在他们眼中本田思域是一台性能强大，驾驶乐趣出色的“超跑域”，真的是这样吗？其实不然。

2019-07-04

即便电动化本田依然专注驾驶乐趣

9月27日在广州举行的广汽本田品牌之夜活动上，广汽本田高层领导宣布将从年底开始导入纯电动车型。未来本田将以i-VTEC自然吸气动力，SPORT HYBRID混合动力，SPORT TUBRO涡轮增压动力，SPORT EV电动平台四大技术来驱动产品的创新。

2018-09-30

马自达阿特兹告诉你什么叫驾驶乐趣

自从年前开了几天马自达3昂科塞拉之后，其优秀的操控表现在我心理当之无愧的成为10万级别最有驾驶乐趣的车，也由此让我对马自达的车型开始感兴趣。那么作为昂科塞拉的大哥，阿特兹在操控上究竟会有怎样的操控表现呢？

2018-02-23

奥迪为提升RS系列驾驶乐趣或开发后驱车

日前，奥迪SPORT部门老板Stephan Winkelmann在古德伍德速度节上表示：“Quattro四轮驱动系统，是奥迪有史以来最伟大的技术之一，但在我们看来，这并不是奥迪RS的全部，因为我们也可以尝试后驱车型。”

2017-07-03

激活驾驶乐趣东南DX3-SRG试驾体验

近日，“青春善变唯快不变”——东南DX3 SRG媒体试驾会在大连举行。此次，DX3 SRG共推出3款不同配置车型，其中手动挡的尊贵型和旗舰型两款车型采用全新动力组合，1.5T发动机匹配日本爱信6速手动变速器；自动挡旗舰型车型则延续原有东南DX3的1.5T+8CVT动力组合。

2017-04-25

激活驾驶乐趣试驾DX3 SRG 1.5T+6MT

大部分汽车厂商都希望自己的产品越来越年轻化，东南DX3就是有着一副精致面孔，来自宾尼法利纳操刀设计的一款“小鲜肉”，连续月销过万让厂家尝到了不小甜头，但年轻人有了颜值还不够，这样的成绩并不能让厂家感觉到高枕无忧，激情活力同样是不可缺少的一部分，以往车型的动力单一是它一个不小短板，也许厂家同样注意到了这点，所以东南集团趁势推出了DX3 SRG版，并加入了不少运动气息，为年轻消费群体所考虑。

2017-04-12