如果不是翻看数据，完全没想到，北现新胜达今年的销量这么惨淡，前五个月不到万辆。相比去年全年7万多的销量，无疑是天壤之别。昨天，现代为新胜达新增了三款2.0T版车型，起价降低到21.98万元。但是，这样的改变，能解决新胜达的问题吗？

　　中大型SUV到底有多刚需？

　　去年，各大车企都看中了中大型SUV市场的潜力，丰田汉兰达的长期热销，加上国内二胎的放开，似乎进一步放大了这一市场的潜力。然而，我们回过头来看SUV市场的销量分布却会发现，SUV市场的增长，主要是紧凑级以下级别，价格在20万以下的级别，而中大型SUV市场增长并不明显。

　　于是，汉兰达，新胜达，起亚索兰托，酷威等，销量在今年上半年的表现都很一般。所以，7座SUV的刚需到底是不是已经到来，值得车企们反思。

　　中大型SUV的性价比重要吗？

　　相比竞争对手，现代胜达的一个主打卖点是它的性价比，价格比汉兰达低，配置却更高。但是，两者之间的销量对比，却并没有和性价比成正比，甚至可以说，性价比这张牌并没有用。

　　在予墨看来，这其实是容易理解的。很多人准备拿20万的预算买车，最后往往都买了20万+的车。这说明，到了这个预算级别，重要性排序先是性能，再是价格，性价比更像是个伪需求。正因为如此，那么多人抱怨途观加价，又有那么多人边骂边掏钱。

　　新胜达的产品品质有问题吗？

　　既然在中大型SUV市场性价比不重要，性能重要，那么新胜达是不是就有问题？

　　予墨查了几个主要网站新胜达的用户口碑统计，在用户最不满意一栏，予墨看到有异响、排气管问题、悬架硬、高速风噪大、内饰塑料感太强等等问题。虽然每个用户遇到的可能只有一个，但很显然，各方面都有问题的出现，说明新胜达的品质确实与其他竞争对手还有差距。看看其他产品的负面口碑，抱怨问题相对少些，还有很多是之前抱怨加价的。车都会有问题，关键是故障率。

　　动力偏弱的问题，反应的车主也很多。这次现代的改款，也确实有一定的针对性。但动力性能的解决，也只是解决了一个点。

　　予墨小结:

　　综上予墨认为，用性价比来为新胜达背书，其实并不适合。只有价格进入了那些真的在乎性价比的用户群体时，性价比才有效。所以，进一步加码性价比，也并不一定能解决新胜达的问题。新胜达还需要找到自己真正适合的产品定位和用户群才行。